MOTION TILL SSKF'S ÅRSMÖTE 2026.
2025-12-19
Förslag regeländring angående undanvindssegel för SK22/A22/SK30.
BAKGRUND OCH MOTIVERING.
Idag är segelarean fri för undanvindssegel (spinnakers) i klasserna A22 och SK30.
Förslaget för denna motion är följande:
- Begränsa arean till 85 kvm för SK30 och 75 kvm för A22.
- Tillåta max två undanvindssegel ombord under kappsegling.
Motiveringen är att nuvarande regel tillåter segel som är dyra, otidsenliga, icke hållbara,
svåra att hantera i modern segling och skapar väldigt liten ”vill ha känsla” bland andra seglare och potentiella köpare av våra båtar.
Tar det lite i punktform nedan.
DAGENS SEGLING.
Seglingen har förändrats. När det gäller bansegling så är banorna kortare,
racing ska vara mer publikvänligt och den yngre generationen vill segla på roliga båtar.
SRS-segling och double handed (DH) innebär att man ska kunna ha ett hyggligt mätetal och framföra båten på två på ett vettigt sätt.
Med dagens spinnakers så har A22 och SK30 klasstal inom SRS och DH som är rätt svårt att segla upp till.
Det gör att dom flesta A22 och SK30 seglar med individuella mätetal och SRSv för att ffa slippa segla med klasstalet,
som innebär fri segelarea och fritt antal segel för undanvind.
UTSEENDE OCH ANVÄNDANDE.
Båtarna ser ofta helt galna ut med ett storsegel under 20 kvm och en spinnaker på 110 kvm.
Den vanligaste reflektion bland folk som seglar andra klasser är: vad är det där??? Och Varför???
Att segla med en maxad spinnaker kräver också en väldigt samtränad besättning.
Blåser det lätt hänger tyget som en trasa över hela fören och ner i vattnet.
Blåser det som 17 så finns stor risk för broach eller oplanerade gippar.
Att inte fler båtar krockat vid rundningar pga dålig sikt eller svårigheter vid tex nedtagning är ett under.
Under World Cup för A22 i Flensburg i somras var det två fördäcksgastar som trillade i sjön.
Det kunde ha slutat riktigt illa. Att begränsa segelarean på undanvind är också en säkerhetsfråga,
både för besättning och båten.
EKONOMI OCH HÅLLBARHET.
En fullstor spinnaker till en A22 och SK30 kostar mycket pengar.
Och det är inte säkert att det blir rätt spinnaker på första försöket.
Dom används också förhållandevis sällan. För A22 oftast bara på SM en gång per år.
För SK30 på KLM och Europacup också typ en gång om året.
På i princip alla övriga kappseglingar väljer man bort den fullstora spinnaren.
Hållbarhet och ekonomi är att sy få segel, som man använder mycket.
Inte stora och dyra segel, som man använder sällan.
Skärgårdskryssarna tillhör några av världens mest hållbara båtar.
Det är dags att anpassa segelarean så ligger det också rätt i tiden även på den punkten.
BÅTARNAS OCH KLASSERNAS FRAMTID.
Tillskottet av yngre seglare är minst sagt begränsat.
Medelåldern på dom som seglar A22 och SK30 har nog aldrig varit högre.
Nytillskott är oftast återfallsförbrytare eller genom nepotism.
Vill vi ha en rimlig chans att behålla värdet på våra båtar och kunna sälja dom inom landet
gäller det att även Skärgårdskryssarregeln verkar för rolig och så enkel segling som möjligt och tilltalar en ny målgrupp.
Och med båtar som tex ser otroligt coola ut på bild och i sociala medier.
Nu ”tvingar” regeln segelmakare att rita undanvindssegel som dom själva tycker är helt bisarra och segelmakarnas dataprogram hänger inte med heller.
Vem vinner på det här?
SLUTSATS.
Vill vi främja att rikast vinner och att vi ska använda segel som är superknepiga att hantera,
innebär säkerhetsrisk plus ser helt crazy ut så ska vi behålla regeln som den är.
Chansen att vi kommer att kunna sälja våra båtar kommer vara knepig.
Plus att vi struntar i hållbarhet.
Vill vi ha båtar som ser coola och harmoniska ut,
har segel till en rimlig peng och är anpassade efter dagens olika typer av segling så är det dags att ändra regeln.
Bästa seglarhälsningar!
Allan Förberg
SK30-225 Gryning
|